車道用ODM溶接ワイヤー補強メッシュ

簡単な説明:

鉄筋メッシュは低炭素で高品質の材料で作られているため、通常の鉄筋メッシュシートにはない独特の柔軟性を有し、使用過程における可塑性を決定します。メッシュは高い剛性、良好な弾力性、均一な間隔を特徴としており、コンクリート打設時に鉄筋が局所的に曲がりにくい構造となっています。


  • FOB価格:0.5~9,999米ドル/個
  • 最小注文数量:100個
  • 供給能力:月産10000個
  • 製品詳細

    製品タグ

    車道用ODM溶接ワイヤー補強メッシュ

    特徴

    1.耐震性と耐クラック性に優れた特殊構造。鉄筋メッシュの縦筋と横筋が強固に溶接されたメッシュ構造により、コンクリートとの接着・定着が良好で、力を均等に伝達・分散します。
    2.建設現場での鉄筋メッシュの使用は、鉄筋本数の削減につながります。実際の工事経験によると、鉄筋メッシュの使用により、鉄筋使用量を30%削減できます。メッシュは均一で、線径も正確で、平坦です。鉄筋メッシュは建設現場に到着後、加工やロスなくそのまま使用できます。
    3.補強メッシュの使用により、施工の進捗が大幅に加速され、工期も短縮されます。規定通りに補強メッシュを敷設した後、コンクリートを直接打設できるため、現場での切断、設置、結束といった作業が不要になり、工期を50%~70%短縮できます。

    橋梁コンクリート補強メッシュ
    材料 炭素鋼またはステンレス鋼
    表面処理 亜鉛メッキ
    メッシュ開口部の形状 正方形または長方形
    スチールロッドスタイル リブ付きまたは滑らか
    直径 3~40mm
    ロッド間の距離 100、200、300、400、または500 mm
    メッシュシート幅 650~3800ミリメートル
    メッシュシートの長さ 850~12000ミリメートル
    標準補強メッシュサイズ 2×4m、3.6×2m、4.8×2.4m、6×2.4m。
    鉄筋コンクリートメッシュの特徴 強度が高く、安定性に優れています。
    コンクリートへの接着性を高め、コンクリートのひび割れを最小限に抑えます。
    平らで均一な表面としっかりとした構造。
    耐腐食性、耐錆性があります。
    耐久性があり長寿命。

    応用

    1. 補強メッシュは高速道路の舗装セメントコンクリート工学に使用できます

    鉄筋コンクリート舗装に使用するスチールメッシュシートは、業界標準に適合しなければなりません。冷間圧延リブ付き鋼棒を用いて施工する場合、2本の鋼棒間の距離は20cm以下、2本の水平鋼棒間の距離は30cm以下とします。また、鉄筋保護層の厚さは、標準に従って5cm以上とします。

    2. 補強メッシュは橋梁工学で使用されます

    市営橋梁や高速道路の橋床版に使用されているほか、老朽化し​​た橋床版の改修にも使用でき、橋脚のひび割れを防止します。橋床版の品質が大幅に向上し、橋床版は非常に滑らかになり、施工速度が明らかに向上し、エンジニアリングコストが削減されます。

    3. トンネルライニングには補強メッシュが使用される

    吹付コンクリートのせん断抵抗力の向上、コンクリートのパンチング抵抗力と曲げ抵抗力の向上、橋梁への落石防止に効果的です。金網の間隔は6cm以上としてください。

    補強メッシュ(6)
    補強メッシュ(7)

    接触

    微信图片_20221018102436 - 副本

    アンナ

    +8615930870079

     

    22日、河北フィルター材料ゾーン、中国河北省衡水市安平

    admin@dongjie88.com

     

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